巴塞罗那时间2月28日，小米集团在西班牙巴塞罗那举办的全球发布会上，正式出款Vision Gran Turismo概念纯电动智能跑（Xiaomi Vision GT）。这重磅发布不仅让小米成为个跻身Vision Gran Turismo（VGT）阵营的车企，是个以科技公司身份参与该顶跨界汽车概念项目的山东海绵专用胶，实现了汽车工业在全球端概念车设计域的全新突破。

　　本次小米全球发布会以‘The new wave of imagery’为主题，除了Xiaomi 17 Ultra、徕卡联名手机等多款消费电子新品外，小米汽车带来的Vision GT概念跑成为全场焦点。该车型是小米应《Gran Turismo》系列制作人山内典的邀请，为GT模拟驾驶平台量身造，也是小米汽车的重要设计探索项目，集中展现了小米在电动化、智能化域的技术积淀与设计思考。

　　作为小米汽车设计理念的集大成之作，Xiaomi Vision GT以‘由风塑形’为核心设计原点，将空气动力学与美学设计做到了度融。小米汽车工业设计团队摒弃了刻意的棱角雕琢，秉持‘少即是多’的设计思维，追求在不添加任何额外附加件的前提下满足空气动力学要求。座舱采用水滴悬浮形态，每个曲面都经过空气动力学优化，每个结构件均设计为翼型切面，实现了化为整的视觉果与体验。

　　在族化设计与创新科技的结上山东海绵专用胶，Xiaomi Vision GT是亮点纷呈。传承小米汽车的‘十字大灯’兼具流，与车身缝衔接；创新设计的‘光环尾灯’成为尾部风道的核心组成部分，让形态服务于；黑洞环形轮毂、车身底部精密流结构、主动尾流控制系统等系列设计，让这款概念车在仿真测试中交出了亮眼答卷：4.1的空气动力学率值、0.29的风阻系数（Cd值），同时可产生-1.2的下压力，成功在低风阻与大下压力之间找到平衡，突破了空气动力学率的边界。小米汽车席设计师李田原表示，设计团队的核心思路是让车身本体承载空气动力学需求，让每个设计元素都拥有‘二层’，实现设计之间的互补与默契共生。

　　除了致的空气动力学设计，小米还为这款概念跑造了树帜的智能驾驶体验，提出‘Sofa Racer 沙发赛车手’的驾驶理念。以‘Ring’环形共生座舱为基础，万能胶厂家Xiaomi Vision GT融了小、小米MiMo大模型的AI能力，让车辆具备主动感知、主动识别的智能属，能够通过光影、声音和触感为驾驶者传递信息。同时，车型缝融入小米‘人车全生态’，破了视觉与体验的壁垒，让驾驶者与车辆度融，真正实现‘沙发上开赛车’的沉浸式智能驾驶体验。

　　Vision Gran Turismo项目作为全球顶的跨界汽车概念项目，历来只邀请布加迪、法拉利、保时捷等全球顶汽车制造商参与，旨在突破现实技术、材料与工艺的边界，畅想未来终驾驶体验。此次小米成为该项目36个作，也是51台VGT概念车的造者，既是全球顶模拟驾驶平台对小米汽车硬核科技与设计能力的度认可，也标志着汽车次获得与全球顶共同定义未来汽车设计的资格。

　　《Gran Turismo》系列制作人山内典对Xiaomi Vision GT给予了度评价，称其整体设计在简洁中展现出致的曲线美，具小米风格的车尾设计与空气动力学设计令人印象刻，直言这款车型‘将成为这个时代的典范’。

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　　小米此次发布Xiaomi Vision GT，走出了条与传统燃油车时代截然不同的跑设计路径：将AI大模型、智能生态与致空气动力学、设计理念度融，让小米的AI技术优势得到具象化体现，也描绘出小米从智能生态到智能出行的完整未来蓝图。这不仅是小米汽车在创新设计域的次度探索，代表着汽车工业不仅在硬核技术域持续突破，开始在重新定义未来出行的形态与文化内核上发出声音，为全球电动化时代的跑设计提供了全新的思路。

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