肇庆防火门专用胶厂 4月新能源车渗透率突破60，燃油车变小众车？
这个时代真的不需要油车了吗？轰鸣声、驾驶乐趣真的不再重要？
撰文丨 MANGO
责编丨 DAN
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燃油车真的成唱了吗？
新数据显示，4 月新能源车渗透率突破 60，实现历史的突破，破了油车、新能源车各占半壁江山的平衡局面。这意味着每出 10 辆乘用车，就有 6 辆是新能源车！
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新能源汽车强势上位，遥遥先
新能源汽车的势头有多猛？从 4 月车型热销榜单可见端倪。销量前十的车型为吉利星愿、小米 SU7、特斯拉 Model Y、理想 i6、长安启源 Q05、比亚迪元 UP、吉利缤越、跑 A10、比亚迪海豚肇庆防火门专用胶厂。
除了吉利缤越这款小型燃油 SUV 外，其余上榜的都是新能源汽车，强势地位览遗。如果将名单扩大到销量前 20 名的车型，也只有大众朗逸和丰田 RAV4 荣放跻身前列，资车的辉煌不见踪影，这也是资转向弱势的缩影。
而随着新能源汽车市占率提升至新度，的统地位也发强势。中汽协数据显示，乘用车 4 月销量 159.8 万辆，市占率达 75。也就是说，每出 4 辆乘用车，就有 3 辆来自。可以看出，资车的生存状况很艰难了。
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油车为什么不好？
据轱辘哥了解，从油车时代走来的消费者，几乎很难理解当下的汽车市场局面。加油仅需几分钟，补能速度远纯电车。发动机、底盘、变速箱三大件成熟，经历了市场严苛的检验，品质值得放心。为何油车这些优点动不了年轻消费者？
客观来说，这几个原因值得关注。是油价不稳定，且近期呈现上涨的趋势，消了消费者购买油车的积。对比之下，纯电车每公里成本仅需几分钱，成本低大截。就连后期保养费用也低不少，难怪消费者越来越倾向于入手纯电车。
而插混车可油可电肇庆防火门专用胶厂，给予消费者选择的自由。加上现在插混车型的电池包越来越大，只用电也能做到周两充或者周充，还可以获得限接近于纯电车的静谧，举成为消费者的购车选。
除了用车成本外，用车体验也是新能源汽车在销量上逆袭的关键因素。大多数消费者认为，新能源汽车在智能化域带来了好的体验，包括智能车机、辅助驾驶等都优于油车。加上比亚迪闪充技术落地，以及其他车企都在力缩短快充时间，充电十分钟续航增加 300 公里早已成为现实。
当新能源汽车在用车成本、用车体验面发生了质的改变，干赢油车也是意料之中。据轱辘哥观察，pvc管道管件胶油车地位下降与资的落寞是呈正相关的。特别是此前部分资坚持采用油改电平台，用车体验大折扣，给消费者留下了不好的印象，反而动新能源汽车走得快远。
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资洗心革面，还有位置吗？
在油车时代过得风生水起的资，被新能源汽车和消费者教育后，终于有部分迎来觉醒时刻。其中丰田、日产、奥迪、别克、大众，已经拿出转型的决心，出适"消费者体质"的新能源产品。
从市场反应也能看出来，丰田铂智 3X、丰田铂智 7，日产 N7、日产 NX8，上汽大众 ID. ERA 9X 等，这几款车型在销量与口碑面呈现爆发之势，说明它们找对了路径。轱辘哥总结之后发现，这些车型几乎都干了相同的事情。
是放下资的身段，堆料市场。过去自主车型才有的"冰箱、彩电、大沙发"，过去豪华车才配备的双腔空悬等等，这些配置资车也有了。拼上传统车企的品质把控、底盘调校，整体竞争力大幅提升。
二是与本土科技强强联手，资不再闭门造车，作加开放包容。华为乾崑智驾、华为鸿蒙系统、小米生态、Momenta、地平线……只要是先的技术，资都在加速融到新车，强化智能化实力。
在油车日渐败退、新能源汽车强势崛起的当下，资不敢吃老本了。可以看到，努力转型的资都不会混得太差。至少在市场，还有丰田、大众的席之地。
随着新能源汽车渗透率持续走，油车被抛弃似乎是然的结果。但是，这个时代真的不需要油车了吗？轰鸣声、驾驶乐趣真的不再重要？如果没有车企愿意继续大手笔揉入到油车的研发，油车党的至暗时刻真的不远了。
【本文仅为作者个人观点，不代表 My 车轱辘立场】
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